{"id":5443,"date":"2024-01-12T12:35:31","date_gmt":"2024-01-12T11:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gthr.pl\/?p=1315"},"modified":"2025-01-29T11:45:48","modified_gmt":"2025-01-29T11:45:48","slug":"polska-na-czele-elektromobilnej-rewolucji-podsumowanie-roku-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/polska-na-czele-elektromobilnej-rewolucji-podsumowanie-roku-2023\/","title":{"rendered":"Polska na czele elektromobilnej rewolucji: podsumowanie roku 2023"},"content":{"rendered":"

Rok 2023 przyni\u00f3s\u0142 Polsce znacz\u0105cy post\u0119p w dziedzinie elektromobilno\u015bci, k\u0142ad\u0105c silny fundament pod rozw\u00f3j zr\u00f3wnowa\u017conego transportu.<\/strong><\/p>\n

Elektryczne autobusy w stolicy<\/p>\n

<\/strong>Stolica Polski, Warszawa, wyznacza standardy dla innych miast w zakresie wykorzystania pojazd\u00f3w elektrycznych w transporcie publicznym. Z 162 elektrycznymi autobusami kr\u0105\u017c\u0105cymi po warszawskich ulicach, miasto to zdecydowanie kieruje si\u0119 ku zielonym rozwi\u0105zaniom w komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Wzrost floty elektrycznych autobus\u00f3w na krajowym poziomie
\n<\/strong><\/p>\n

Wed\u0142ug danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych w Polsce aktualnie porusza si\u0119 865 elektrycznych autobus\u00f3w, co stanowi znacz\u0105cy krok w kierunku zr\u00f3wnowa\u017conego transportu. Wspania\u0142\u0105 inicjatyw\u0105 jest propozycja Komisji Europejskiej, aby od 2030 roku wszystkie nowe autobusy by\u0142y zeroemisyjne. To krok w kierunku ograniczenia emisji dwutlenku w\u0119gla o 40% do 2040 roku. Polska, b\u0119d\u0105c jednym z czo\u0142owych eksporter\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych, ma szans\u0119 przewodzenia w tej rewolucji.<\/p>\n

Elektryczne miasta poza Warszaw\u0105<\/strong><\/p>\n

Inne polskie miasta, takie jak Krak\u00f3w, Pozna\u0144, Zielona G\u00f3ra, oraz Jaworzno, r\u00f3wnie\u017c przy\u015bpieszaj\u0105 transformacj\u0119 w kierunku zielonego transportu – wsz\u0119dzie zauwa\u017camy wzrost liczby elektrycznych autobus\u00f3w. Wroc\u0142aw, z lini\u0105 K obs\u0142ugiwan\u0105 wy\u0142\u0105cznie przez pojazdy zeroemisyjne, staje si\u0119 kolejnym przyk\u0142adem miasta, kt\u00f3re aktywnie przyczynia si\u0119 do ograniczenia emisji CO2.<\/p>\n

Inwestycje samorz\u0105d\u00f3w na rzecz elektromobilno\u015bci<\/strong><\/p>\n

Samorz\u0105dy, zar\u00f3wno w du\u017cych metropoliach, jak i w mniejszych miastach, anga\u017cuj\u0105 si\u0119 w inwestycje w elektryczny tabor. Przyk\u0142ady takich
\nmiejscowo\u015bci jak Lidzbark Warmi\u0144ski, Bielsk Podlaski czy K\u0119trzyn, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 inwestycje w elektryczne autobusy z bezp\u0142atn\u0105 komunikacj\u0105
\npubliczn\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3w, stanowi\u0105 inspiruj\u0105cy model dla innych region\u00f3w.<\/p>\n

Globalne wydarzenia<\/strong><\/p>\n

W minionym roku, zar\u00f3wno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych,\u00a0zaobserwowano znaczny wzrost aktywno\u015bci inwestycyjnej w sektorze \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych ci\u0119\u017carowych. Kluczowi gracze, tacy jak Daimler Truck, Volvo w\u0142o\u017cyli znaczne \u015brodki w rozw\u00f3j infrastruktury, podkre\u015blaj\u0105c ich zobowi\u0105zanie do promowania czystego transportu.<\/p>\n

Wnioski i perspektywy na przysz\u0142o\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n

Rok 2023 by\u0142 bez w\u0105tpienia okresem dynamicznego rozwoju elektromobilno\u015bci. Inicjatywy podejmowane przez samorz\u0105dy, rozw\u00f3j infrastruktury \u0142adowania, oraz wzrost floty elektrycznych autobus\u00f3w to kroki w stron\u0119 czystego i zr\u00f3wnowa\u017conego jutra. Polska ma szans\u0119
\nprzewodzi\u0107 w europejskiej rewolucji elektromobilno\u015bci.<\/p>\n

Opracowano na podstawie informacji ze \u017ar\u00f3de\u0142: Urz\u0105d Miasta Sto\u0142ecznego Warszawy, Urz\u0105d Miasta Wroc\u0142aw, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, BloombergNEF.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rok 2023 przyni\u00f3s\u0142 Polsce znacz\u0105cy post\u0119p w dziedzinie elektromobilno\u015bci, k\u0142ad\u0105c silny fundament pod rozw\u00f3j zr\u00f3wnowa\u017conego transportu. Elektryczne autobusy w stolicy Stolica Polski, Warszawa, wyznacza standardy dla innych miast w zakresie wykorzystania pojazd\u00f3w elektrycznych w transporcie publicznym. Z 162 elektrycznymi autobusami kr\u0105\u017c\u0105cymi po warszawskich ulicach, miasto to zdecydowanie kieruje si\u0119 ku zielonym rozwi\u0105zaniom w komunikacji miejskiej. Wzrost floty elektrycznych autobus\u00f3w na krajowym poziomie Wed\u0142ug danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych w Polsce aktualnie porusza si\u0119 865 elektrycznych autobus\u00f3w, co stanowi znacz\u0105cy krok w kierunku zr\u00f3wnowa\u017conego transportu. Wspania\u0142\u0105 inicjatyw\u0105 jest propozycja Komisji Europejskiej, aby od 2030 roku wszystkie nowe autobusy by\u0142y zeroemisyjne. To krok w kierunku ograniczenia emisji dwutlenku w\u0119gla o 40% do 2040 roku. Polska, b\u0119d\u0105c jednym z czo\u0142owych eksporter\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych, ma szans\u0119 przewodzenia w tej rewolucji. Elektryczne miasta poza Warszaw\u0105 Inne polskie miasta, takie jak Krak\u00f3w, Pozna\u0144, Zielona G\u00f3ra, oraz Jaworzno, r\u00f3wnie\u017c przy\u015bpieszaj\u0105 transformacj\u0119 w kierunku zielonego transportu – wsz\u0119dzie zauwa\u017camy wzrost liczby elektrycznych autobus\u00f3w. Wroc\u0142aw, z lini\u0105 K obs\u0142ugiwan\u0105 wy\u0142\u0105cznie przez pojazdy zeroemisyjne, staje si\u0119 kolejnym przyk\u0142adem miasta, kt\u00f3re aktywnie przyczynia si\u0119 do ograniczenia emisji CO2. Inwestycje samorz\u0105d\u00f3w na rzecz elektromobilno\u015bci Samorz\u0105dy, zar\u00f3wno w du\u017cych metropoliach, jak i w mniejszych miastach, anga\u017cuj\u0105 si\u0119 w inwestycje w elektryczny tabor. Przyk\u0142ady takich miejscowo\u015bci jak Lidzbark Warmi\u0144ski, Bielsk Podlaski czy K\u0119trzyn, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 inwestycje w elektryczne autobusy z bezp\u0142atn\u0105 komunikacj\u0105 publiczn\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3w, stanowi\u0105 inspiruj\u0105cy model dla innych region\u00f3w. Globalne wydarzenia W minionym roku, zar\u00f3wno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych,\u00a0zaobserwowano znaczny wzrost aktywno\u015bci inwestycyjnej w sektorze \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych ci\u0119\u017carowych. Kluczowi gracze, tacy jak Daimler Truck, Volvo w\u0142o\u017cyli znaczne \u015brodki w rozw\u00f3j infrastruktury, podkre\u015blaj\u0105c ich zobowi\u0105zanie do promowania czystego transportu. Wnioski i perspektywy na przysz\u0142o\u015b\u0107 Rok 2023 by\u0142 bez w\u0105tpienia okresem dynamicznego rozwoju elektromobilno\u015bci. Inicjatywy podejmowane przez samorz\u0105dy, rozw\u00f3j infrastruktury \u0142adowania, oraz wzrost floty elektrycznych autobus\u00f3w to kroki w stron\u0119 czystego i zr\u00f3wnowa\u017conego jutra. Polska ma szans\u0119 przewodzi\u0107 w europejskiej rewolucji elektromobilno\u015bci. Opracowano na podstawie informacji ze \u017ar\u00f3de\u0142: Urz\u0105d Miasta Sto\u0142ecznego Warszawy, Urz\u0105d Miasta Wroc\u0142aw, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, BloombergNEF.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-5443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5443"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5559,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5443\/revisions\/5559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}