Prezentujemy Pa\u0144stwu list prof. Jerzego Buzka do Politechniki Opolskiej, w kt\u00f3rym wypowiada si\u0119 bardzo pozytywnie o przysz\u0142ej chi\u0144sko-polskiej wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie elektromobilno\u015bci w Polsce.<\/p>\n
<\/p>\n
,,Szanowni Pa\u0144stwo,<\/p>\n
Kraje Unii Europejskiej, w tym Polska od lat podejmuj\u0105 wysi\u0142ki w kierunku ograniczenia gaz\u00f3w cieplarnianych w energetyce, przemy\u015ble i transporcie. Nasz kraj osi\u0105gn\u0105\u0142 ju\u017c wiele w dziedzinie transformacji na gospodark\u0119 niskoemisyjn\u0105, wprowadzaj\u0105c nowoczesne rozwi\u0105zania technologiczne w energetyce w\u0119glowej, jak r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszaj\u0105c udzia\u0142 odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii w miksie energetycznym kraju. Nie by\u0142oby to mo\u017cliwe bez odpowiedniego wsparcia z program\u00f3w unijnych, ukierunkowanych na badanie i innowacje.<\/p>\n
Przed nami jednak kolejne wyzwanie. Nale\u017cy mie\u0107 na uwadze, \u017ce jedna pi\u0105ta emisji CO2 w Europie pochodzi z transportu, kt\u00f3ry jest g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em zanieczyszcze\u0144 w naszych miastach, st\u0105d konieczno\u015b\u0107 promowania w Unii Europejskiej oraz w Polsce transportu zasilanego energi\u0105 elektryczn\u0105. Zar\u00f3wno Unia Europejska, jak i Polska stawiaj\u0105 na rozw\u00f3j i popularyzacj\u0119 sektora samochod\u00f3w elektrycznych oraz niezb\u0119dnej do tego infrastruktury (stacje \u0142adowania, technologie magazynowania energii).<\/p>\n
Opracowany przez Ministerstwo Energii plan rozwoju elektromobilno\u015bci zak\u0142ada, \u017ce do roku 2025 na polskich drogach b\u0119dzie je\u017adzi\u0142o milion aut z nap\u0119dem elektrycznym. Sam program stymuluj\u0105cy rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci nie mo\u017ce jednak skupia\u0107 si\u0119 tylko na produkcji elektrycznych samochod\u00f3w i autobus\u00f3w. Istotne s\u0105 tutaj badania i rozw\u00f3j, kt\u00f3re pozwol\u0105 polskim firmom konkurowa\u0107 na rynkach mi\u0119dzynarodowych. Elektromobilno\u015b\u0107, rozw\u00f3j niskoemisyjnego i zr\u00f3wnowa\u017conego transportu stanowi wa\u017cn\u0105 pozycj\u0119 wdra\u017canego obecnie programu Horyzont 2020 – najwi\u0119kszego unijnego programu w dziedzinie innowacji i rozwoju. Unia Europejska pracuje nad kolejnym Programem Ramowym – Horyzont Europa 2021-2027, w ramach kt\u00f3rego na badania i rozw\u00f3j ma by\u0107 przeznaczone 100 mld euro.<\/p>\n
M\u00f3wi\u0105c o rozwoju elektromobilno\u015bci w Europie, nie spos\u00f3b nie czerpa\u0107 z do\u015bwiadcze\u0144 innych kraj\u00f3w europejskich i pozaeuropejskich. \u015awiatowym liderem w produkcji samochod\u00f3w hybrydowych i zasilanych akumulatorami elektrycznymi s\u0105 Chiny, kt\u00f3re z powodzeniem wchodz\u0105 rynki europejskie. Podpisane w 2017 roku memorandum o wsp\u00f3\u0142pracy polsko-chi\u0144skiej w dziedzinie elektromobilno\u015bci mo\u017ce stanowi\u0107 pierwszy krok do tworzenia platformy wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy firmami i instytucjami badawczymi oraz kooperacji w zakresie bada\u0144 i rozwoju technologicznego.<\/p>\n
Bior\u0105c pod uwag\u0119 now\u0105 perspektyw\u0119 rozdzia\u0142u \u015brodk\u00f3w unijnych na badania i rozw\u00f3j, zwracam si\u0119 do Pa\u0144stwa z zapytaniem, czy Pa\u0144stwa instytucja zaanga\u017cowana jest w rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci (badania, rozw\u00f3j, produkcja, monta\u017c) oraz czy podejmowana, b\u0105d\u017a planowana wsp\u00f3\u0142praca z pa\u0144stwami spoza UE (Chiny, Korea Po\u0142udniowa, Japonia).<\/p>\n
Prof. Jerzy Buzek
\nPrzewodnicz\u0105cy Komisji Przemys\u0142u, Bada\u0144 Naukowych i Energii Parlamentu Europejskiego”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prezentujemy Pa\u0144stwu list prof. Jerzego Buzka do Politechniki Opolskiej, w kt\u00f3rym wypowiada si\u0119 bardzo pozytywnie o przysz\u0142ej chi\u0144sko-polskiej wsp\u00f3\u0142pracy w zakresie elektromobilno\u015bci w Polsce. ,,Szanowni Pa\u0144stwo, Kraje Unii Europejskiej, w tym Polska od lat podejmuj\u0105 wysi\u0142ki w kierunku ograniczenia gaz\u00f3w cieplarnianych w energetyce, przemy\u015ble i transporcie. Nasz kraj osi\u0105gn\u0105\u0142 ju\u017c wiele w dziedzinie transformacji na gospodark\u0119 niskoemisyjn\u0105, wprowadzaj\u0105c nowoczesne rozwi\u0105zania technologiczne w energetyce w\u0119glowej, jak r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszaj\u0105c udzia\u0142 odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii w miksie energetycznym kraju. Nie by\u0142oby to mo\u017cliwe bez odpowiedniego wsparcia z program\u00f3w unijnych, ukierunkowanych na badanie i innowacje. Przed nami jednak kolejne wyzwanie. Nale\u017cy mie\u0107 na uwadze, \u017ce jedna pi\u0105ta emisji CO2 w Europie pochodzi z transportu, kt\u00f3ry jest g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em zanieczyszcze\u0144 w naszych miastach, st\u0105d konieczno\u015b\u0107 promowania w Unii Europejskiej oraz w Polsce transportu zasilanego energi\u0105 elektryczn\u0105. Zar\u00f3wno Unia Europejska, jak i Polska stawiaj\u0105 na rozw\u00f3j i popularyzacj\u0119 sektora samochod\u00f3w elektrycznych oraz niezb\u0119dnej do tego infrastruktury (stacje \u0142adowania, technologie magazynowania energii). Opracowany przez Ministerstwo Energii plan rozwoju elektromobilno\u015bci zak\u0142ada, \u017ce do roku 2025 na polskich drogach b\u0119dzie je\u017adzi\u0142o milion aut z nap\u0119dem elektrycznym. Sam program stymuluj\u0105cy rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci nie mo\u017ce jednak skupia\u0107 si\u0119 tylko na produkcji elektrycznych samochod\u00f3w i autobus\u00f3w. Istotne s\u0105 tutaj badania i rozw\u00f3j, kt\u00f3re pozwol\u0105 polskim firmom konkurowa\u0107 na rynkach mi\u0119dzynarodowych. Elektromobilno\u015b\u0107, rozw\u00f3j niskoemisyjnego i zr\u00f3wnowa\u017conego transportu stanowi wa\u017cn\u0105 pozycj\u0119 wdra\u017canego obecnie programu Horyzont 2020 – najwi\u0119kszego unijnego programu w dziedzinie innowacji i rozwoju. Unia Europejska pracuje nad kolejnym Programem Ramowym – Horyzont Europa 2021-2027, w ramach kt\u00f3rego na badania i rozw\u00f3j ma by\u0107 przeznaczone 100 mld euro. M\u00f3wi\u0105c o rozwoju elektromobilno\u015bci w Europie, nie spos\u00f3b nie czerpa\u0107 z do\u015bwiadcze\u0144 innych kraj\u00f3w europejskich i pozaeuropejskich. \u015awiatowym liderem w produkcji samochod\u00f3w hybrydowych i zasilanych akumulatorami elektrycznymi s\u0105 Chiny, kt\u00f3re z powodzeniem wchodz\u0105 rynki europejskie. Podpisane w 2017 roku memorandum o wsp\u00f3\u0142pracy polsko-chi\u0144skiej w dziedzinie elektromobilno\u015bci mo\u017ce stanowi\u0107 pierwszy krok do tworzenia platformy wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy firmami i instytucjami badawczymi oraz kooperacji w zakresie bada\u0144 i rozwoju technologicznego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 now\u0105 perspektyw\u0119 rozdzia\u0142u \u015brodk\u00f3w unijnych na badania i rozw\u00f3j, zwracam si\u0119 do Pa\u0144stwa z zapytaniem, czy Pa\u0144stwa instytucja zaanga\u017cowana jest w rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci (badania, rozw\u00f3j, produkcja, monta\u017c) oraz czy podejmowana, b\u0105d\u017a planowana wsp\u00f3\u0142praca z pa\u0144stwami spoza UE (Chiny, Korea Po\u0142udniowa, Japonia). Prof. Jerzy Buzek Przewodnicz\u0105cy Komisji Przemys\u0142u, Bada\u0144 Naukowych i Energii Parlamentu Europejskiego”.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-5390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5390"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5620,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5390\/revisions\/5620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gthr.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}