W Polsce powstanie jedna z największych fabryk baterii samochodowych w Europie. Guotai-Huarong Poland buduje fabrykę w Godzikowicach. Projekt, w którym inwestorowi asystowała Polska Agencja Inwestycji i Handlu, wart jest 45 mln dolarów.
Guotai-Huarong to jeden z trzech największych na świecie dostawców elektrolitu do wkładów do baterii litowo-jonowych. Fabryka zostanie wybudowana do 2020 roku.
Chińczycy przychodzą nad Wisłę
Zagraniczny projekt wpisuje się w strategię Programu Rozwoju Elektromobilności w Polsce, który jest przygotowywany i realizowany przez Ministerstwo Energii – podkreślono.
– Projekt fabryki w Godzikowicach chińskiego inwestora Zhangjiagang Guotai-Huarong New Chemical Materials (GTHR), jest elementem strategii wspierania rozwoju przemysłu elektromobilności w naszym kraju. Jesteśmy niezmiernie zadowoleni, że takie inwestycje powstają w Polsce, która staje się jednym z najważniejszych uczestników w tej branży na świecie – powiedział cytowany w środowym komunikacie Krzysztof Senger, wiceprezes PAIH.
Senger dodaje, że w dalszej perspektywie takie działania mogą przełożyć się na wzrost popularności aut elektrycznych na naszych drogach, a w konsekwencji istotną poprawę jakości powietrza w Polsce. Agencja pomagała inwestorowi m.in. w znalezieniu odpowiedniej działki, jak i pośredniczyła w kontakcie z Wałbrzyską Specjalną Strefą Ekonomiczną.
Chińska fabryka na Dolnym Śląsku
Fabryka elektrolitu w Godzikowicach w gminie Oława będzie jedną z największych w Europie. Lokalizacja fabryki uzupełnia europejską i regionalną sieć przemysłu samochodów elektrycznych. Roczna wielkość produkcji fabryki miałaby pozwolić na dostarczenie wkładów do baterii do 1 mln. aut elektrycznych rocznie. Pracę znajdzie tam 60 osób. Docelowo zespół ma zostać rozbudowany do 100 osób.
Jak podano, PAIH prowadzi obecnie 14 projektów z segmentu elektromobilności o łącznej wartość 2,87 mld euro, które mogą przyczynić się do stworzenia blisko 4,4 tys. miejsc pracy. Wśród krajów inwestujących w elektromobilność dominują państwa azjatyckie.
Oryginalnie tekst ukazał się na portalu www.businessinsider.com.pl
